Güneydoğu traktör artışında birinci

Türkiye Ziraat Odaları Birliği (TZOB) Genel Başkanı Şemsi Bayraktar, Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerimizin oransal olarak traktör artışınca ilk iki sırayı paylaştığını bildirerek, "son 5 yılda traktörde Güneydoğu Anadolu bölgemiz yüzde 34,1 artışla birinci, Doğu Anadolu Bölgemiz yüzde 33,6 artışla ikinci sırada yer aldı" dedi.

Bayraktar, 2010-2015 Temmuz ayları arasında toplam traktör sayısının yüzde 20,2 artışla 1 milyon 384 bin 173 adetten 1 milyon 663 bin 914 adede yükseldiğini belirtti. İller ve bölgeler açısından traktör sayısındaki oransal artışa bakıldığında Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerimiz ve bu bölgelerdeki illerin dikkat çekici bir şekilde ilk sıralarda yer aldığını vurgulayan Bayraktar, şunları kaydetti:

"Bu dönemde, Güneydoğu Anadolu Bölgemizde traktör sayısı yüzde 34,1 artışla 85 bin 636 adetten 114 bin 807 adede, Doğu Anadolu Bölgemiz yüzde 33,6 artışla 90 bin 682 adetten 121 bin 191 adede çıktı. Bu bölgelerimizi yüzde 22,2 artışla İç Anadolu Bölgemiz, yüzde 20,3 artışla Akdeniz Bölgemiz, yüzde 19,2 artışla Ege Bölgemiz izledi. Traktör sayısı Karadeniz Bölgemiz yüzde 15,1 artarken, Marmara Bölgemiz yüzde 14,1 artışla bölgeler arasında son sırada yer aldı. Traktör sayısı 5 yılda 283 bin 493 adetten 338 bin 20 adede çıkan Ege Bölgemiz, toplam sayıda ilk sırayı aldı. Toplam sayıda, Ege Bölgemizi, 267 bin 817 adetten 327 bin 170 adede yükselen İç Anadolu Bölgemiz, 268 bin 839 adetten 306 bin 828 adede ulaşan Marmara Bölgemiz, 204 bin 26 adetten 234 bin 913 adede varan Karadeniz Bölgemiz, 183 bin 680 adetten 220 bin 985 çıkan Akdeniz Bölgemiz takip etti.

Oransal artışta Ardahan birinci

İller arasında en fazla oransal artış yüzde 74,9 ile Ardahan'da görülürken, yüzde 74,3 ile Şırnak, yüzde 70,7 ile Tunceli takip etti. Bu illeri yüzde 60,1 ile Kilis, yüzde 59,7 ile Siirt, yüzde 58,2 ile Artvin, yüzde 54,4 ile Iğdır, yüzde 45,6 ile Mardin, yüzde 42,5 ile Muş, yüzde 42,1 ile Bitlis izledi. Traktör sayısının oransal olarak en fazla arttığı 10 ilden 8'ini Doğu ve Güneydoğu bölgelerimizdeki iller oluşturdu. Bu iller, Ardahan, Şırnak, Tunceli, Siirt, Iğdır, Mardin, Muş ve Bitlis iken, ilk 10'a bu illerin dışında Akdeniz Bölgemizde Kilis, Karadeniz Bölgemizde ise Artvin girdi. Birlik ve beraberlik sürerse, huzur ve güven ortamı sağlanırsa, ekonomik gelişmenin önünde engel kalmaz. Bundan da en fazla Doğu ve Güneydoğu'daki illerimiz yararlanır."

Traktör sayısı İstanbul'da geriledi

İller içinde traktör sayısı son 5 yılda sadece İstanbul'da azaldığını belirten Bayraktar, "2010 yılı Temmuz ayında İstanbul'da 23 bin 951 traktör vardı. Şimdi 2 bin 83 azalmayla 21 bin 868 adede indi" dedi.

Bayraktar, traktör sayısındaki oransal artışın Karadeniz Bölgemizde Zonguldak'ta yüzde 5,8, Karabük'te yüzde 9,1, Rize'de yüzde 10,8, Samsun'da yüzde 10,9, Tokat'ta yüzde 14,1, Marmara Bölgemizde Bursa'da yüzde 13,3, Edirne'de yüzde 13,8, Akdeniz Bölgemizde Antalya'da yüzde 14,4'de kaldığını bildirdi.

Toplam sayıda Manisa birinci, Konya ikinci

Traktör sayısında Manisa'nın 79 bin 613 adetle ilk sıradaki yerini koruduğunu belirten Bayraktar, "Konya 78 bin 937 traktörle ikinci sırada. Konya, aradaki farkı kapatıyor. Son 5 yılda Konya'da traktör sayısındaki artış 15 bin 450'yi bulurken, Manisa'da 11 bin 941 adette kaldı" dedi.

Coğrafi koşulların traktör kullanımını etkilediğine dikkati çeken Bayraktar, düz alanların az olduğu, arazinin dağlık alanlardan oluştuğu Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu illerimizde traktör sayısının oldukça yetersiz kaldığı bilgisini verdi. Bayraktar, traktör sayısının Rize'de 41, Trabzon'da 190, Hakkari'de 870 adede kadar düştüğünü belirtti.

Modern tarımsal mekanizasyonun lokomotifi traktör

Modern tarımsal mekanizasyonun lokomotif görevini traktörün yaptığını bildiren Bayraktar, şu bilgileri verdi:

"Mekanizasyon, tarımda verimliliği artıran önemli bir unsurdur. Toprağın işlenmesi, tohumun ekilmesi, gübreleme, ilaçlama, sulama gibi kültürel işlemlerin ve hasadın uygun bir biçimde, rasyonel yapılması ancak traktör başta olmak üzere tarımsal mekanizasyonla gerçekleştirilebilir.

Uluslararası standartlara göre 11-12 olması gereken ortalama traktör yaşı, ülkemizde 22-23'ü buluyor. Traktör parkımızın yenilenmesi, traktör ortalama yaşının uluslararası standartlara getirilmesi gerekiyor. Bundan dolayı yeni traktör satışları önemli. Ekonomik ömrünü tamamlamış traktörlerin kullanılmaya devam etmesi, teknik ve ekonomik kayıpların yanı sıra, ekolojik zarara yol açmakta ve can güvenliğini riske atmaktadır."