
South China Morning Post’a göre, Çin’e yeniden başlayan Kanada kanolası sevkiyatları, ABD–Meksika–Kanada Serbest Ticaret Anlaşması’nın (USMCA) yenilenmesi sürecinde yeniden kesintiye uğrayabilir.
South China Morning Post’un (SCMP) haberine göre, Çin ile Kanada arasında yeniden başlayan kanola (raps) ticareti, ABD, Meksika ve Kanada arasındaki Serbest Ticaret Anlaşması’nın (USMCA) güncellenmesi sürecinde yeniden belirsizlikle karşı karşıya kalabilir. ABD’nin bölgeyi “Kuzey Amerika Kalesi” haline getirme yönündeki yaklaşımının, ticaretin sürekliliğini riske atabileceği değerlendiriliyor.
Kanada Başbakanı Mark Carney’nin ocak ayında Çin’e yaptığı resmi ziyaret sırasında iki ülke, Kanada kanolası sevkiyatlarının yeniden başlatılması konusunda anlaşmaya vardı. İlk sevkiyatlar gerçekleşmiş olsa da sektör temsilcileri ticaretin uzun vadeli istikrarına ilişkin temkinli bir tutum sergiliyor.
Gümrük vergileri düşürüldü, belirsizlik sürüyor
Alberta Canola verilerine göre Kanada, dünya kanola üretiminin yaklaşık yüzde 25’ini gerçekleştirirken, küresel ihracatın yüzde 60’ını karşılıyor. Ticari gerilimler sonrası Çin’in Kanada kanolasına uyguladığı yüzde 84’lük gümrük vergisi, ocak ayında varılan mutabakatla 1 Mart itibarıyla yüzde 15’e indirildi.
Saskatchewanlı kanola uzmanı Masud Rizvi, Çin–Kanada kanola ticaretinin henüz “normale döndüğü” söylenemeyeceğini belirterek, mevcut durumun yapısal bir yeniden başlama değil, kademeli bir toparlanma olduğunu ifade etti.
Sevkiyatlar başladı, gözler 2026’ya çevrildi
Rabobank verilerine göre, Kanada’dan Çin’e toplam yaklaşık 500 bin tonluk kanola yükü taşıyan en az 10 gemi sevk edildi. Ancak sektör temsilcileri, ticaretin tam anlamıyla yeniden başlamasının, USMCA’nın 2026 yılı sonunda yapılması beklenen gözden geçirme sürecine bağlı olacağını vurguluyor.
Manitobalı çiftçi Kelvin Heppner, düşük gümrük vergilerinin 2026 sonrasında da korunup korunmayacağının Kanada üreticileri açısından kritik bir soru olduğunu dile getirdi.
Çin Gümrükler Genel İdaresi verilerine göre, 2025 yılında Kanada Çin’in en büyük kanola tedarikçisi olmayı sürdürdü. Kanada’yı Moğolistan ve Rusya izlerken, önceki yıllarda yaşanan ticari gerilimler sırasında Çin’in alternatif olarak Avustralya’ya yöneldiği kaydedildi.
Kaynak:Tarım Pusulası


















































Yorum Yazın